Λόγο για ολομέτωπη και ανηλεή επίθεση στους ιδιοκτήτες των ταξί, έκανε μιλώντας στην ΕΡΤ Λάρισας, ο γραμματέας του Σωματείου Ιδιοκτητών Ταξί ν. Λάρισας κ. Α. Μεταξάς, χαρακτηρίζοντας ως “έκτρωμα το νομοσχέδιο του υπουργείου Μεταφορών που αναφέρεται στον «Εκσυγχρονισμό και αναβάθμιση των μεταφορών». Οι ιδιοκτήτες των ταξί και στη Λάρισα, αποφάσισαν να τραβήξουν “χειρόφρενο” από σήμερα, Τετάρτη 18 Μαρτίου στις 15:00 μέχρι και την Παρασκευή 20 Μαρτίου στις 05:00 το πρωί.
Ο γραμματέας του Σωματείου Ιδιοκτητών Ταξί υπογράμμισε, ότι το υπουργείο μέσω του συγκεκριμένου νομοσχεδίου που αναμένεται να κατατεθεί προς ψήφιση, την ερχόμενη εβδομάδα, «επιχειρεί να δώσει το τελειωτικό χτύπημα στον κλάδο μας. Στόχος τους δεν είναι ο εκσυγχρονισμός, αλλά ο αφανισμός του επαγγελματία αυτοκινητιστή προς όφελος των μεγάλων πολυεθνικών ομίλων και των ιδιωτικών συμφερόντων. Μεθοδεύουν την εξαθλίωσή μας, μετατρέποντας το Ταξί σε «φτωχό συγγενή» των μεταφορών, την ώρα που στρώνουν το χαλί στα Ε.Ι.Χ. να κλέβουν απροκάλυπτα το μεταφορικό μας έργο».
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό για τις κινητοποιήσεις οι Λαρισαίοι ιδιοκτήτες ταξί, αναμένεται να κατέβουν την ερχόμενη εβδομάδα και στην Αθήνα, την ημέρα ψήφισης του επίμαχου νομοσχεδίου, την ημέρα της ψήφισης του, στο πλαίσιο πανελλαδικής κινητοποίησης του κλάδου. Σήμερα, Τετάρτη, στις 19:30 το Σωματείο Ιδιοκτητών Ταξί ν. Λάρισας πραγματοποιεί και έκτακτη γενική συνέλευση στο κέντρο «Σπήλιος» (1ο χλμ Λάρισας-Καρδίτσας).
Οσον αφορά τα αιτήματα της κινητοποίησης των ιδιοκτητών ταξί, περιλαμβάνουν την άμεση απόσυρση και τροποποίηση των άρθρων του νομοσχεδίου, που αφανίζουν, όπως οι ίδιοι υποστηρίζουν το ταξί:
* “ΑΡΘΡΟ 41 – ΠΟΙΝΙΚΟ ΜΗΤΡΩΟ & ΚΑΤΑΣΤΟΛΗ: Απαιτούμε την επαναφορά του ποινικού μητρώου ΓΕΝΙΚΗΣ ΧΡΗΣΗΣ και όχι δικαστικής. Πρόκειται για μια «επαγγελματική θανατική καταδίκη» που στερεί το δικαίωμα στην εργασία από χιλιάδες συναδέλφους σε όλη την Ελλάδα, ακόμα και για παραπτώματα που έχουν παραγράφει. Καταγγέλλουμε, παράλληλα, την απαράδεκτη προσθήκη της «παρακώλυσης συγκοινωνιών» στα αδικήματα που στερούν την ειδική άδεια. Πρόκειται για ξεκάθαρο χτύπημα στις συνδικαλιστικές ελευθερίες και το δικαίωμα στην απεργία. Θέλουν να μας φιμώσουν, απειλώντας μας με οριστική απώλεια της εργασίας μας αν τολμήσουμε να διεκδικήσουμε το δίκιο μας στον δρόμο.
* ΑΡΘΡΟ 52 – ΥΠΟΚΛΟΠΗ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΟΥ ΕΡΓΟΥ: Απαιτούμε διακριτό ρόλο μεταξύ Ε.Δ.Χ. και Ε.Ι.Χ. Ζητάμε ελάχιστη μίσθωση 3 ωρών (120€) για την ηπειρωτική Ελλάδα και ελάχιστο χρόνο προκράτησης 120 λεπτά (2 ώρες) για όλη την επικράτεια. Καμία υποχώρηση στην απαίτηση για ειδική σήμανση εντός των οχημάτων Ε.Ι.Χ. που να ενημερώνει τον επιβάτη για την ελάχιστη διάρκεια μίσθωσης.
* ΑΥΣΤΗΡΟΠΟΙΗΣΗ ΠΟΙΝΩΝ: Καμία ανοχή στην υποκλοπή του μεταφορικού έργου. Να παραμείνουν οι ποινές για τα Ε.Ι.Χ. όπως ίσχυαν. Απαιτούμε την επιβολή των προστίμων (800€) και την αφαίρεση στοιχείων κυκλοφορίας για 20 ημέρες σε κάθε περίπτωση παρανομίας.
* ΑΡΘΡΟ 67 – ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ: Απαιτούμε οριζόντια παράταση της υποχρεωτικότητας τουλάχιστον έως το 2035 για όλη την Ελλάδα. Η βίαιη μετάβαση χωρίς επαρκείς υποδομές φόρτισης στις πιάτσες και χωρίς πραγματική ενίσχυση από την πολιτεία είναι καταστροφική. Το υφιστάμενο δίκτυο είναι ανύπαρκτο και οι αυτοκινητιστές δεν θα γίνουμε τα πειραματόζωα μιας εγκληματικής νομοθέτησης”.
