Θα αντικαταστήσει η Τεχνητή Νοημοσύνη τους ανθρώπους; Αυτό το ερώτημα τίθεται όλο και περισσότερο καθημερινά.
Κάποιοι εργαζόμενοι έχουν ήδη την απάντηση και είναι κάτι παραπάνω από απογοητευτική.
Η Τεχνητή Νοημοσύνη τους έχει ήδη αντικαταστήσει…
Πώς η Τεχνητή Νοημοσύνη «εξαφανίζει» τους εργαζόμενους
Στους δεντρόφυτους δρόμους της Γουχάν, όπου τα αυτοκίνητα συναγωνίζονται για χώρο τα μοτοποδήλατα και τα φορτηγά, η δυσλειτουργία ενός νέου τύπου οχήματος προκαλεί τελευταία χάος στους δρόμους της πόλης.
Τον περασμένο Μάρτιο, πολλά αυτοκίνητα από έναν στόλο ταξί χωρίς οδηγό σταμάτησαν απότομα στους δρόμους. Η «δυσλειτουργία του συστήματος» άφησε τους επιβάτες ακινητοποιημένους για ώρες. Τα ρομποτικά ταξί, γνωστά ως Apollo Go και τροφοδοτούμενα από τεχνητή νοημοσύνη (AI), απομακρύνθηκαν για μήνες από τους δρόμους της Γουχάν προκειμένου να γίνει η κατάλληλη έρευνα.
Αλλά η διακοπή ήταν ευλογία για τον 45χρονο οδηγό ταξί Γιάο Ξινόνγκ. Ο μισθός του, ο οποίος είχε μειωθεί κατά περίπου 40% από τότε που ξεκίνησε το Apollo Go το 2022, αυξήθηκε ξανά καθώς οι πελάτες επέστρεφαν.
«Δεν μου αρέσουν και πολύ, για να είμαι ειλικρινής», λέει ο Γιάο για τις καμπίνες χωρίς οδηγό που διαχειρίζεται ο τεχνολογικός γίγαντας Baidu. «Ο αντίκτυπός τους ήταν τεράστιος».
Τα ταξί ρομπότ «εξαφάνισαν» τους επαγγελματίες οδηγούς στην Κίνα
Η Κίνα ενθαρρύνει την ανάπτυξη της Τεχνητής Νοημοσύνης σε μια κλίμακα που δεν έχει προηγούμενο στη Δύση. Η τεχνολογία αναπτύσσεται με τρομακτικό ρυθμό σε μια ολοένα και πιο επισφαλή αγορά εργασίας, και το επεισόδιο της Γουχάν βοήθησε να αναδειχθούν οι κοινωνικές εντάσεις που προκαλεί.
Οι εργαζόμενοι σε περιστασιακές αποστάσεις (gig workers) όπως ο Γιάο φοβούνται τον αντίκτυπο της Τεχνητής Νοημοσύνης στα μέσα διαβίωσής τους, ενώ πρόσφατα περιστατικά αντικατάστασης εργαζομένων γραφείου από την Τεχνητή Νοημοσύνη έχουν επίσης πυροδοτήσει μια συζήτηση σχετικά με το εάν οι εργαζόμενοι πρέπει να υιοθετήσουν την τεχνολογία ή να προσπαθήσουν να την ανταγωνιστούν.
Απευθυνόμενος στο Παγκόσμιο Συνέδριο Τεχνητής Νοημοσύνης της Σαγκάης τον Ιούλιο, ο ηγέτης της Κίνας, Σι Τζιπίνγκ, δήλωσε ότι η Τεχνητή Νοημοσύνη θα πρέπει να αποτελέσει «σημαντικό μοχλό για την κοινή ευημερία και την κοινή ασφάλεια».
Σε προσωρινή απασχόληση εκατομμύρια εργαζόμενοι
Ωστόσο, αυτός ο στόχος επιδιώκεται εν μέσω μιας ολοένα και πιο εύθραυστης αγοράς εργασίας. Εκτός από τα υψηλά επίπεδα ανεργίας, η Κίνα έχει δει δεκάδες εκατομμύρια εργαζόμενους να εγκαταλείπουν την επίσημη απασχόληση και να καταφεύγουν στην οικονομία της προσωρινής απασχόλησης (gig economy).
Σύμφωνα με μια δεξαμενή σκέψης, ο αριθμός των ατόμων με ευέλικτη απασχόληση θα αυξηθεί σε 320 εκατομμύρια φέτος, από 160 εκατομμύρια το 2019. Αυτό αντιστοιχεί περίπου στο 44% του εργατικού δυναμικού της Κίνας.
Οι οδηγοί ταξί αποτελούν ένα μέρος αυτής της τεράστιας ομάδας. Σε όλη τη χώρα, καθώς προηγουμένως βαριές βιομηχανίες όπως τα ακίνητα και η εκπαίδευση παραπαίουν, οι εργαζόμενοι έχουν στραφεί σε εφαρμογές μεταφοράς με λεωφορείο για να τα βγάλουν πέρα. Αλλά τώρα η ανάπτυξη του ρομποταξί, μιας από τις πιο δημοφιλείς εφαρμογές τεχνητής νοημοσύνης που χρησιμοποιείται ήδη στην Κίνα, απειλεί τα προς το ζην.
«Αν το κράτος σας λάμβανε πραγματικά υπόψη, το Apollo Go δεν θα είχε βγει ποτέ στην αγορά», λέει ένας οδηγός της Γουχάν.
«Αν τα πράγματα συνεχίσουν έτσι στο μέλλον, σίγουρα, η ταχεία ανάπτυξη και η επιστημονική πρόοδος είναι σπουδαία, αλλά οι απλοί άνθρωποι σαν εμάς δεν θα έχουν πού να επιβιώσουν», προσθέτει.
Υπ’ ατμόν τα εργασιακά δικαιώματα
Το 2024, οι οδηγοί ταξί στην Ουχάν διαμαρτυρήθηκαν κατά της εφαρμογής του Apollo Go στην πόλη τους. Δεν είναι σαφές πόσοι άνθρωποι συμμετείχαν, επειδή τα νέα για τις διαμαρτυρίες λογοκρίθηκαν γρήγορα. Αρκετοί οδηγοί που έδωσαν συνέντευξη δήλωσαν ότι είχαν ακούσει για τις διαμαρτυρίες, αλλά αρνήθηκαν τη συμμετοχή τους σε αυτές.
Εκείνη τη χρονιά, μια εταιρεία ταξί από την Ουχάν έκανε το σπάνιο βήμα να επικρίνει δημόσια την πολιτική της κυβέρνησης να επιτρέψει την αυτοματοποίηση στους δρόμους της πόλης.
«Η πρόσφατη άνοδος των αυτόνομων οχημάτων μεταφοράς με λεωφορείο επέτρεψε στην τεχνολογία να μονοπωλήσει τους πόρους και να αφαιρέσει τα μέσα διαβίωσης των ανθρώπων που βρίσκονται στο κάτω μέρος της κοινωνίας», ανέφερε η επιστολή.
Οι αρχές στην Κίνα δεν δέχονται με καλό μάτι την δημόσια κριτική. Όταν η εφημερίδα Guardian επισκέφθηκε το γραφείο της εταιρείας ταξί τον Ιούλιο, ένας υπάλληλος αρνήθηκε να δώσει συνέντευξη, επικαλούμενος συμφωνία με την αστυνομία για άρνηση συνεντεύξεων και τον κίνδυνο κράτησης σε περίπτωση παραβίασης της συμφωνίας.
Οι εργαζόμενοι δηλώνουν έκπληκτοι από την τρομακτική ταχύτητα με την οποία αναπτύσσεται η Τεχνητή Νοημοσύνη
Αλλά δύο χρόνια αργότερα, η κυβέρνηση επαναλαμβάνει ορισμένες από τις ίδιες ανησυχίες που εξέφρασαν για πρώτη φορά οι οδηγοί της Γουχάν.
Ένα κύριο άρθρο που δημοσιεύτηκε στην κρατική εφημερίδα Workers’ Daily ανέφερε ότι τα εργασιακά δικαιώματα «αντιμετωπίζουν νέες προκλήσεις» στην εποχή της Τεχνητής Νοημοσύνης. Το άρθρο προειδοποιούσε για μια «σύγκρουση μεταξύ των παραδοσιακών κανόνων απασχόλησης και της επανάληψης της τεχνολογίας της Τεχνητής Νοημοσύνης».
Μαρτυρίες σοκ
Πρόσφατες δικαστικές αποφάσεις έχουν επιδικάσει αποζημιώσεις σε υπαλλήλους γραφείου που απολύθηκαν από τις εταιρείες τους, προκειμένου να αντικατασταθούν από Τεχνητή Νοημοσύνη. Ωστόσο, πολλοί εργαζόμενοι φοβούνται ότι η υιοθέτηση της Τεχνητής Νοημοσύνης θα αποτελέσει εμπόδιο στην προσφορά εργασίας εξαρχής.
Ο Τιαν Ζεμίν, διευθυντής φωτογραφίας που εργάζεται στο Πεκίνο, εργάζεται στη βιομηχανία του κινηματογράφου για σχεδόν δύο δεκαετίες. Αλλά τώρα είναι άνεργος. «Τόσος κόπος. Πέρασα έξι εξαντλητικά χρόνια προσπαθώντας να γίνω διευθυντής φωτογραφίας, μόνο και μόνο για να αντικατασταθώ από ένα λογισμικό», έγραψε σε μια ανάρτηση στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης σχετικά με την Τεχνητή Νοημοσύνη.
«Νόμιζα ότι θα περνούσα όλη μου τη ζωή σε αυτόν τον κλάδο. Αλλά η εμφάνιση της Τεχνητής Νοημοσύνης με έκανε να νιώσω ένα τεράστιο σοκ για πρώτη φορά», λέει στον Guardian.
Πολλοί από τους συνομηλίκους του Τιάν χάνουν καθώς η Τεχνητή Νοημοσύνη υιοθετείται όλο και περισσότερο σε ολόκληρη τη βιομηχανία του κινηματογράφου. Το δικό του ποσοστό ως ελεύθερος επαγγελματίας είναι πλέον 40% από αυτό που ήταν το 2019.
Ο Τιαν είπε ότι έχει σοκαριστεί από την πρόοδο της Τεχνητής Νοημοσύνης. Πέρυσι, έφτιαξε περίεργα και άβαταρ με περίεργη εμφάνιση. Τώρα μπορεί να δημιουργήσει πειστικά ψηφιακά κλώνους που έχουν την εμβέλεια να γυρίσουν μια ταινία μεγάλου μήκους. «Μόλις που είχαμε χρόνο να αντιδράσουμε», λέει ο Τιάν.
Πολλοί αναλυτές πιστεύουν ότι η Κίνα, όπου η κυβέρνηση ασκεί σημαντικό έλεγχο στον ιδιωτικό τομέα, θα είναι σε καλύτερη θέση από τις ΗΠΑ για να περιορίσει τις επιπτώσεις από τις απώλειες θέσεων εργασίας που σχετίζονται με την τεχνητή νοημοσύνη. Το Πεκίνο θα μπορούσε για παράδειγμα να δώσει εντολή στις εταιρείες να συμμορφωθούν με τις ποσοστώσεις προσλήψεων, λέει.
Αλλά για τον Τιάν, οι προστασίες μπορεί να μην έρθουν αρκετά σύντομα. «Θα μπορούσαμε να αντικατασταθούμε ανά πάσα στιγμή», λέει. «Ίσως το μόνο που μπορούμε να κάνουμε είναι να προσαρμοστούμε το συντομότερο δυνατό και να προσπαθήσουμε να βρούμε τη γωνία που η Τεχνητή Νοημοσύνη δεν μπορεί ακόμα να αντικαταστήσει – αλλά αυτή η γωνία γίνεται όλο και μικρότερη».
