Τη συζήτηση για το μπάζωμα του σημείου που έγινε το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη και την αναζήτηση ευθυνών για την αλλοίωση του χώρου επαναφέρει στη δημοσιότητα η πρόταση του αντεισαγγελέα του Ανώτατου Δικαστηρίου Δημήτρη Μητρουλιά προς το δικαστικό συμβούλιο του Αρείου Πάγου.
Ο ανώτατος εισαγγελικός λειτουργός, αφού μελέτησε τη δικογραφία εισηγείται να παραπεμφθεί στο Ειδικό Δικαστήριο ο πρώην υφυπουργός Χρήστος Τριαντόπουλος, ο πρώην περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός, και άλλα τρία, μη πολιτικά πρόσωπα, για παράβαση καθήκοντος.
Η κρίσιμη σύσκεψη λίγα 24ωρα μετά την τραγωδία
Υπενθυμίζεται ότι η απόφαση για το μπάζωμα των Τεμπών -όπως είχε αποκαλύψει το in και ο Βασίλης Λαμπρόπουλος- πιθανόν για επικοινωνιακούς λόγους ώστε να μην προβάλλεται το σημείο της σύγκρουσης με τα συντρίμμια των τρένων, φέρεται να ελήφθη έπειτα από σύσκεψη κυβερνητικών και τοπικών παραγόντων το απόγευμα της 3ης Μαρτίου 2023 στο σημείο της τραγωδίας.
https://www.in.gr/wp-content/uploads/2024/07/neaa.jpg
Σε αυτή τη σύσκεψη, όπως έχει αποκαλύψει το in, συμμετείχαν ο τότε υφυπουργός παρά τω πρωθυπουργώ Χρ. Τριαντόπουλος, ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Μεταφορών Γ. Ξιφαράς, ο τότε περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κ. Αγοραστός, ο γενικός γραμματέας Πολιτικής Προστασίας Β. Παπαγεωργίου, καθώς και αξιωματικοί της ΕΛ.ΑΣ. και στελέχη του ΟΣΕ.
Όπως καταγγέλλει η πλευρά των θυμάτων και η ΕΔΑΠΟ, το μπάζωμα του χώρου και η μεταφορά τόνων υλικών από το σημείο οδήγησε στην εξαφάνιση υπολειμμάτων σορών και κυρίως στην αδυναμία ανεύρεσης κρίσιμων στοιχείων για την φονική έκρηξη που ακολούθησε την σύγκρουση του Intercity 62 με την εμπορική αμαξοστοιχία.
Στη συνάντηση αυτή φαίνεται ότι συζητήθηκε η πλήρης εξαΰλωση του «σκηνικού» της τραγωδίας με επίκληση την άμεση -εντός διημέρου- επανέναρξη των δρομολογίων των τρένων που όμως κινήθηκαν πάλι στο σιδηροδρομικό δίκτυο στις 29 Μαρτίου 2023, δηλαδή περίπου έναν μήνα αργότερα.
Τι ζητούσε τότε η αστυνομία (και δεν έγινε)
Όμως το εντυπωσιακό στοιχείο που αναδεικνύεται από τις καταθέσεις, που είχε αποκαλύψει ο αστυνομικός συντάκτης Βασίλης Λαμπρόπουλος, είναι ότι τα αρμόδια στελέχη της Ελληνικής Αστυνομίας, ζητούσαν από τους πολιτικούς και τοπικούς παράγοντες να παραμείνει ο χώρος της τραγωδίας ακέραιος λόγω των αναμενομένων αυτοψιών πραγματογνωμόνων, αλλά και να ενημερωθούν για το επικείμενο «μπάζωμα» κι οι δικαστικοί λειτουργοί της Λάρισας που είχαν την σχετική έρευνα του πολύνεκρου δυστυχήματος.
Ωστόσο, όπως τόνιζε στο ρεπορτάζ ο αστυνομικός συντάκτης του in και του MEGA, όπως αποδείχθηκε δεν εισακούσθηκαν σε καμία από τις δύο προτάσεις τους, λόγω πιθανόν της σπουδής που υπήρχε για την «εξαφάνιση του δυστυχήματος».
Επίσης, όπως ανέφερε χαρακτηριστικά αστυνομικός που επιχειρούσε στο σημείο, «υψηλόβαθμο κυβερνητικό στέλεχος ‘με πολλά γαλόνια’ στο οποίο δεν μπορείς να πεις όχι, έδωσε την εντολή να καθαριστούν όλα αμέσως».
Η μεταφορά ξεκίνησε στις 3 Μαρτίου
Εκτός από την σύσκεψη των κυβερνητικών στελεχών, την 3η Μαρτίου 2023 ξεκινά και η μεταφορά των συντριμιών από τον Ευαγγελισμό προς το Κουλούρι της Λάρισας, στο οικόπεδο του ΟΣΕ, για οποίο όμως δεν υπάρχει κανένα αίτημα χρήσης ή άδεια χρήσης.
Όπως είχε αναφέρει μιλώντας στο in ο μηχανολόγος – αεροναυπηγός μηχανικός MEng και μέλος της ΕΔΑΠΟ, Κώστας Λακαφώσης, όλες οι εργασίες έγιναν με φοβερή ταχύτητα και με κόστος που έφτασε κοντά στις 700.000 ευρώ. «Τρεις μέρες μετά, στις 7 Μαρτίου ο χώρος είχε γίνει λαμπίκο. Δεν υπήρχε καν ίχνος της σύγκρουσης και είχε διαμορφωθεί στο σημείο μια μεγάλη πλατεία, η οποία ήταν έτοιμη να υποδεχθεί και ένα εκκλησάκι» συμπλήρωσε ο κ. Λακαφώσης για το μπάζωμα στα Τέμπη.
Ωστόσο, το βασικό στοιχείο γύρω από το μπάζωμα, στο οποίο στέκεται η ΕΔΑΠΟ, είναι το γεγονός ότι για όλα όσα συνέβησαν στο σημείο του τραγικού δυστυχήματος δεν «ευθύνεται» κανείς. Όπως σημείωσε ο κ. Λακαφώσης «την απόφαση για την ταχεία αποκατάσταση του χώρου και για τη μεταφορά των συντριμμιών στο Κουλούρι δεν προκύπτει από πουθενά ποιος την έλαβε και ποιος τη μετέφερε σε αυτούς που έπρεπε να την εκτελέσουν και ποιος παρακολούθησε την ολοκλήρωση όλων αυτών».
Έφτασαν άμεσα οι μπουλντόζες
Παράλληλα, όπως διαπιστώθηκε από τον έλεγχο των φωτογραφιών που αποκαλύφθηκαν στα (κρυφά) αρχεία των πραγματογνωμόνων, λίγες μόλις ώρες μετά το τραγικό δυστύχημα που έχασαν τη ζωή τους 57 άνθρωποι, τα φορτηγά και οι εκσκαφείς κάνουν την εμφάνισή τους στο σημείο και ξεκινούν δουλειά. Ουσιαστικά όμως, αλλοιώνουν το χώρο του δυστυχήματος, καθιστώντας δύσκολη οποιαδήποτε προσπάθεια ελέγχου και δειγματοληψίας.
«Επίσης, το γεγονός ότι το φορτηγό είχε φορτώσει πέτρες και χαλίκια από το ποτάμι από τις 09:00 το πρωί, άρα η εκκαθάριση και το ‘μπάζωμα’ ήταν προσχεδιασμένα από το πρωί της δεύτερης μέρας, δεν προέκυψαν στην πορεία για δήθεν ‘επιχειρησιακούς λόγους’» υπογράμμισε ο Κώστας Λακαφώσης της ΕΔΑΠΟ, μιλώντας στο in.
Τι αναφέρουν οι συγγενείς των θυμάτων
Ρόλο συντονιστή στο μπάζωμα του χώρου των Τεμπών έχουν «δώσει» στον Χρήστο Τριαντόπουλο και οι συγγενείς των θυμάτων της σιδηροδρομικής τραγωδίας, μεταξύ αυτών και οι γονείς του Βάιου Βλάχου, που έχασε τη ζωή του στις 28 Φεβρουαρίου 2023.
Σύμφωνα με πληροφορίες του in, εισέφεραν στοιχεία που κινούνται σε δύο βασικούς άξονες: στο ότι ο Χρ. Τριαντόπουλος είχε ρόλο συντονιστή στις παράνομες εργασίες που έλαβαν χώρα καθώς και στις πιέσεις που ασκήθηκαν στις ομάδες που εργάζονταν στο χώρο από τις πρώτες κιόλας ώρες που σημειώθηκε η σιδηροδρομική τραγωδία.
